「美国疫情」-美国疫情汽车行业停产相关资讯-盖世汽车

  盖世汽车讯 12月9日，英国电动汽车初创公司Arrival宣布其北美总部将设在南卡罗莱纳州岩石山的“微型工厂”不到30英里。该公司将增加300万投资，以支持其北美总部的运营。此外，北美总部还将增加150名新员工，包括人力资源、市场营销、财务和行政等相关岗位。图片来自：ArrivalArrival公司始建于2015年，在全球约有1,500名员工，在

  盖世汽车讯 苹果公司一直在为其可能推出的苹果汽车研发各种技术，例如，激光雷达障碍物探测系统和触控式仪表盘。据外国媒体报道，当地时间12月8日，美国专利商标局授予了苹果公司一项专利，名为“障碍物探测”（Barrier detection）系统，能利用激光雷达探测车辆路径上的障碍物。苹果泰坦项目示意图（图片来自：专利文件中写道：“激光雷达数据可为无人驾驶车辆控制器所用，用于探测车辆环境中的物体，而且此类...[详细]

  小鹏汽车拟增发4000万ADS（美国存托股份）。据彭博社援引小鹏汽车知情人士消息，小鹏汽车计划以每股45美元的价格发行ADS。数据来自东方财富网美东时间12月8日，小鹏汽车收盘价为48.3美元/股，微涨0.81%，总市值约为345.31亿美元。小鹏汽车ADS发行价格45美元较其股价折让6.83%。招银国际研究部白毅阳表示，小鹏汽车ADS发行价略低于股价属于正常操作，他指出市场化定价大多数都会有小幅度折让，这主要是因股票有锁定期，“能够理解为流...[详细]

  12月7日，一汽-大众新款CC家族上市。新车除了4款轿跑版车型之外，还推出了3款猎装版车型，售价25.69-29.99万。虽然“最美大众”的称号依然适用，但初代CC已是10年前的事。作为中期改款车型，新款CC轿跑版的变化主要是外观、内饰的细节处，还有个别配置、车机系统的升级。但大多数人感兴趣的，是新增的猎装版。旅行车的身份让它多了一丝争议，是为了普及市场，还是收割情怀。旅行车为什么在国内“不适用”？旅行车兴于美国，盛于欧...[详细]

  终端用户的认可，给予了小鹏继续扩张的信心，但是在此过程中，必然需要大量的资金支撑。北京时间12月7日，继几天前理想汽车宣布拟增发4700万份ADS，净筹资额约为16.020亿美元后，今年同在美股上市的中国新势力小鹏汽车也宣布，拟增发4000万ADS（美国存托股份），预计此次发行带来净收入19.422亿美元；若承销商使用超额配售权，收入将达22.34亿美元。瑞信、摩根大通、美国银行证券公司以及花旗集团将作为此次发行的联合账簿管理人。...[详细]

  最近几年，亚洲的日本、中国和韩国都在先后宣布了降低碳排放的坚定目标，这些国家层面的决策为企业和银行推动减排以控制全球变暖提供了驱动力。与此同时，德国、挪威、美国和加拿大的部分地区也已经或计划对传统燃油汽车实施销售限制。综合外网报道，日本已决定紧随欧洲大部分国家和地区的步伐，计划在2025年之前禁止销售传统燃油汽车，彻底转向混合动力或纯电动车型。就在今年10月，日本首相菅义伟曾对外承诺，到2050年，日本将把...[详细]

  如果将时间轴再次拉长，以当下的眼光去评判8年前Model S的造“不知道为啥，第一次看到特斯拉Model 3时，总感觉虽然它在科技性上很突出，但是在豪华感上是相对匮乏的，并且外观与Model S也有些相似，传承之下少了些许惊艳。”不久前，身边一位友人，因为牌照原因选择购买纯电动车，预算大概在25万元左右。听闻后，毫不犹豫地向她推荐了特斯拉Model 3。而在首次看到实车，其向我讲出了上述一段话语。的确，作为这家美国车企真正...[详细]

  盖世汽车讯 据外国媒体报道，博世将其在电动卡车初创公司Nikola的持股比例降至5%以下。此前，通用汽车也重新修改了与Nikola的合作协议，缩小了合作范围。博世是Nikola最大股东之一，根据12月3日公开的证券文件，博世已将其在Nikola的持股比例从之前的6.4%降至4.9%。博世在美国的发言人Tim Wieland表示，该公司在11月30日Nikola股票锁定期结束后削减了对Nikola的持股。“我们最初对Nikola的投资主要是为了支持氢技术的发展。根据证券交...[详细]

  盖世汽车讯 据外国媒体报道，美国能源部太平洋西北国家实验室（PNNL）开发出一种全新的机器学习算法，名叫TranSEC（transportation state estimation capability，即交通状况估算能力），有望帮助城市交通工程师获取城市交通模式的可操作信息（actionable information），缓解城市交通拥堵。此外，该算法还可用于无人驾驶汽车。目前，街道级公开的交通信息是稀疏和不完整的，交通工程师通常依靠孤立的交通计数、碰撞和速度数据来确定道...[详细]

  该联盟的成员包括通用汽车、福特、丰田、大众和其他美国主要汽车制造商，也包括一些科技公司和汽车行业供应商，例如安波福和博世。...[详细]